【適合車種】●日産 マキシマ●排気量 ： 3000cc●車両型式 ： J30●エンジン型式 ： VG30E●年式 ： 昭和63年10月〜平成3年8月 【ご注意！】イリシリーズプラグは高熱価が必要なチューニングエンジン向けのイリジウムプラグです。
ノーマル車に装着した場合、プラグのくすぶり等を引き起こす原因になる場合があります。
エンジンに合った熱価のプラグを使うことが大切です。
熱価が合わないと、こんなことが…。
▼熱価が高すぎる プラグ温度が低くなりすぎ、発火部にカーボンがたまって電気が逃げ、火花が飛ばなくなります。
▼熱価が低すぎる プラグ温度が上がりすぎ、異常燃焼（プレイグニッション）を誘発し、プラグの電極溶解、さらにはピストンの焼き付き等を招く原因となります。
【特長】 イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。
絶縁体形状をリニューアルしてコルゲーションに3本帯を入れ、また主体金具も耐腐食性に優れたメッキを採用しました。
詳しくはNGKまで。
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NGK
高熱で室温30℃でも汗一つかかない、喉が痛すぎて飲み物が一切飲めない。
などなど、マジ死ぬから即入院コースだよ！点滴打ってもらわないと死ねるよあれ！@RytAemon 2018/05/04 10:16
すみません、昨日の夜から高熱が出て病院に行ったのですが、肺炎でしばらく安静らしいです(⁎•̛̣̣꒶̯•̛̣̣⁎)本当にみなさますみませんm(_ _)m
@GoGoamyu 2018/05/04 10:09
RT @oishigohoubinet: おはようございます（╹◡╹）
いつもご覧いただき、ありがとうございます😊
せっかくの連休だというのに、風邪でダウン⤵️
ひさびさの高熱でビビりましたが、ひと山越えた感じです。
ゴロゴロ休日となりそう。
#犬 #猫 https://t…@11777kaoChin 2018/05/04 10:06
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